在（zài）国际上，物流信息化（huà）的程度已（yǐ）经成为衡量一个国家（jiā）或（huò）地区物（wù）流（liú）业（yè）发（fā）展水平（píng）的重（chóng）要标尺。而（ér）我国的物流（liú）信息（xī）化还比较落（luò）后，由于建立信息平（píng）台成本较高，而且对技（jì）术人员（yuán）的要（yào）求（qiú）较高。“物流信息网”使（shǐ）得很多物流（liú）企业尤其是中小型物流企业由于其自身（shēn）能力（lì）的不足，难以适应新的需求，因此（cǐ），物流信息网对构建公共物（wù）流信（xìn）息平（píng）台显得非常必要。

    当前我国物流企业建立信息系统（tǒng）和内部（bù）网络的不足50%。而（ér）已（yǐ）经（jīng）建立了（le）信息系统的企业其应用水平分为三类（lèi）：80%的应用属于基础（chǔ）阶段，大约有（yǒu）15%的应用已经升级到（dào）流程改造和控制的优化，只（zhī）有（yǒu）约（yuē）5%的应用案（àn）例已经提升到供（gòng）应链的水平。从行业来看，各产业集约化（huà）程度（dù）和管理水平的差异，决（jué）定了其物流市（shì）场的成熟（shú）程度和（hé）物流信息化发展（zhǎn）水平。

    目前，我国物流经济运行（háng）呈快速发展态势（shì），其幅度明显高于同期GDP增幅。社会各（gè）方（fāng）面对现代物流发展越发关注和重视，我国许多地方政（zhèng）府和企业正（zhèng）在积极谋划发展现代物流业。针对我国建设现代物流服务体系所面临的问题，必须利用现代信息技术（shù）对各个物流环节进行功能整合，探索不同物（wù）流（liú）功能整合的有效形式。因此，开发和建设现代化的公共物流信（xìn）息平台（tái），是物流信息化（huà）的首要（yào）任务，而物流（liú）信息（xī）网将是一个很好的解决方法和途（tú）径。长沙物流公司