第一是物流（liú）业（yè）网络化程度（dù）有限。物流业网络化发展作为物流业（yè）改革的重要（yào）方向，引（yǐn）导着现代物流业的发展。但（dàn）目前物流业网络化程（chéng）度有限，个别物流企业难以支撑（chēng）整个行业发展，且单个物流企业仅仅（jǐn）依靠自（zì）身力量难（nán）以实现大幅（fú）度（dù）增（zēng）长。一方面，物（wù）流（liú）业要通过敏捷化服务（wù）提升顾客价值，获得成本收益（yì）的最大差。

　　第二是服务一（yī）体（tǐ）化尚未形成。物流业作为国民经济的（de）服务行业，其担负（fù）着整个国民经济系统运转的效（xiào）率与质量。积极推进物流业服务（wù）一体化的形（xíng）成，才能（néng）有效地为广大客户服（fú）务，及时（shí）将物品（pǐn）运至所需人手中。现在（zài）的物流系统（tǒng）尚不完善，统一的服务一体（tǐ）化局（jú）面尚未建（jiàn）立（lì），包括物流（liú）企业建立从货物（wù）的原材料（liào）供（gòng）应地到最终消费者手中的一体化服务。

　　第三（sān）是（shì）专业物流技术人才（cái）缺乏。网络经（jīng）济（jì）的快速发展需要大量的专业化人（rén）才，网络营销（xiāo）系统的构建、数据库的安全（quán）系统及企（qǐ）业日常经营信息系（xì）统等，都需要专门（mén）的人员进行创建及维护，以归（guī）纳（nà）总结（jié）企业（yè）发（fā）展信息资源，并针（zhēn）对（duì）网络病毒及（jí）黑客（kè）及时（shí）做好（hǎo）防护，以免公司信（xìn）息外漏。

　　第（dì）四是（shì）全心服务观念不足，有待加强。传统物流业（yè）主要（yào）为上下游企业间提供（gòng）运输服务（wù）功能，关（guān）注能否及时将货（huò）物运至（zhì）需要（yào）人手中，一旦成功运送，便完成（chéng）了任务，而不（bú）是整个物流（liú）过（guò）程是（shì）否为双方提供了优质（zhì）服务。