随着企（qǐ）业之间（jiān）竞（jìng）争的（de）日益激烈，企业都希望最（zuì）大限（xiàn）度地运用企业的各（gè）种资源和外部资源来（lái）优化自（zì）己的供应（yīng）链，从（cóng）而达到降低物流运输成本，提（tí）高企业（yè）综合竞争能（néng）力的目的（de）。因此，由物流服务的供给方、需求方之外的第三方去从事（shì）物流服务（wù）的物流运作方式逐渐兴起（qǐ），这就是（shì）“第三（sān）方物流”业务。 

     时间标准（zhǔn）无法保证，错（cuò）配、错（cuò）发、货损的现象也（yě）屡（lǚ）有发生”等情况（kuàng）正是我（wǒ）国（guó）许多第三方物流企（qǐ）业所面临的（de）共性（xìng）问题，究其原因，这些问（wèn）题的出现（xiàn）主要源自第三（sān）方物流业务的运作特（tè）点。

　  一般情况下（xià），第三方物流业务具有以下（xià）特点：

以（yǐ）及时送达为首（shǒu）要承诺，运载量以（yǐ）多品（pǐn）种、小（xiǎo）批量（liàng）为主，车辆运（yùn）输计划压（yā）力大；第三（sān）方物流企业同时面对多个物流服务供（gòng）给（gěi）方和（hé）需求方（fāng），客户订单跟踪、反（fǎn）馈信息量大； 不但提供运输服务，还（hái）提供仓储（chǔ）周转等服（fú）务，“麻雀（què）虽小，五脏俱全”。 长沙物流公司

　　由此可见，第三方物流行业是一个信息密集型行业，几乎每一份（fèn）服（fú）务合（hé）同（tóng）中都涉及信息（xī）处理、共享（xiǎng）和披露。如果没有一个信（xìn）息系统支撑整（zhěng）个物流运（yùn）作的“计划——执行——监（jiān）控”闭环操作，单凭手工，其（qí）复杂（zá）度可想而知。因此， 如何利用好现有资源，进（jìn）行信息化建设（shè）以解决企（qǐ）业发展中所遇到的问题，其本质是（shì）物（wù）流信息平台规划问题。