真正意义上的现代物流对于信息的依（yī）赖可能是其他行业（yè）难以相比的，而信息技术毫无疑问是实现信息互（hù）联互通的重要手（shǒu）段之一。然而（ér），在物（wù）流信息化的进程（chéng）中，值得一提（tí）的是，所有的信息（xī）技术只有在存在需（xū）求的时候才有可能起（qǐ）到推进产业发展的作用。这是一个很浅显的道理，但却很（hěn）容易被人们（men）忽视。

    从实际出发，中国物流产（chǎn）业对于信（xìn）息技术的需（xū）求应该分为三类。第一类是（shì）基础（chǔ）信息化，最（zuì）大的作用（yòng）就是使企业顺（shùn）利实现信息的采（cǎi）集、传输、加（jiā）工和共享，最后（hòu）在决策（cè）过程中（zhōng）有（yǒu）效地利（lì）用各种信息;在基础信（xìn）息化实现以（yǐ）后，一些条件（jiàn）比较（jiào）好的企业将会开始寻（xún）求改进（jìn），利用积累下来的数（shù）据，进行（háng）流程和日常操作的优化;第三层次，也是最高层次的需求（qiú），就是（shì）供（gòng）应（yīng）链管理，用（yòng）来调（diào）节（jiē）企业和企业之间（jiān）的协作关系。

    我国物流信息化目前的需求仍是以底层的基础信（xìn）息化为主，在物流与（yǔ）采购联合会收集的成功案例中，属于这个层次的大约（yuē）占80%。我国的物流信息化（huà）起步比较晚，在很多企（qǐ）业里，决策和日常（cháng）运（yùn）营流程并没有形成一种制度。因此（cǐ），多数企业信息化（huà）的（de）最基本目标是建立（lì）一种机制，再通过信息系（xì）统把它固化（huà）下来，这样决策（cè）就能做（zuò）到有根有据。

    此外，目前（qián）有一部分信息化基础比较好的企业已（yǐ）经开始考虑优化问题。这（zhè）也是来自降低成（chéng）本、加（jiā）快（kuài）周（zhōu）转等（děng）经济上的压（yā）力，目的（de）是帮助（zhù）企（qǐ）业提高自（zì）己的核心竞争力。而优化（huà）集（jí）中（zhōng）在几个最能（néng）产（chǎn）生效益的环（huán）节，比如集中库存、集中采购（gòu）等局（jú）部环节。这一层次的（de）信息系统建设进行（háng）得（dé）还（hái）很不完备（bèi），据估计，在收集到的案（àn）例中，明显含有（yǒu）这（zhè）块（kuài）功能的信（xìn）息系统仅占15%左右。长沙物（wù）流公司