（1）备货。是配送的准备工作或基础（chǔ）工作（zuò），备货工（gōng）作包括筹集货源、订货（huò）或购货、集货、进货及（jí）有关的质量检（jiǎn）查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户（hù）的需求进行一定规模的备货（huò）。备货是决定配送成败的初期工（gōng）作（zuò），如果（guǒ）备货（huò）成本太高，会大（dà）大降低配送（sòng）的效益。 

（2）储存。配送（sòng）中的储存有储（chǔ）备及暂（zàn）存（cún）两种形态。配送储备是按一定时期（qī）的配送经营（yíng）要求，形成的对配送的资源保证。这（zhè）种类（lèi）型的储（chǔ）备数量较大，储备结（jié）构也较完善，视货（huò）源及到货情况，可以有计划地确定周转（zhuǎn）储（chǔ）备及保险储备结构及数量。配（pèi）送的储备（bèi）保（bǎo）证有时在配送中心附近单独设库（kù）解决。 

   另一种（zhǒng）储存（cún）形态是暂存，是具体（tǐ）执行日配（pèi）送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的（de）少量储存（cún）准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存（cún）数量只（zhī）会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的（de）总效益，因而在数量上控制并不严格。 还有另（lìng）一种形式的暂（zàn）存（cún），即是分（fèn）拣（jiǎn）、配货之后（hòu），形成（chéng）的（de）发（fā）送货载的暂（zàn）存，这个暂存主要是调节配货与送（sòng）货（huò）的（de）节奏（zòu），暂存时间（jiān）不长（zhǎng）。 （3）分拣及配货。是配送不同于（yú）其（qí）它物流形式的有特点的功能要（yào）素，也是（shì）配送成败的（de）一（yī）项（xiàng）重要文持性工作。分拣及（jí）配货是完善送货、支持送货准备性（xìng）工作，是不同配送企业在送（sòng）货时进行（háng）竞争和提高自身经（jīng）济效益的必（bì）然（rán）延伸，所以，也（yě）可以（yǐ）说是送货向高级形式发展（zhǎn）的必然（rán）要求。有了分拣及配（pèi）货就会（huì）大大提高送货服（fú）务水（shuǐ）平，所以，分拣（jiǎn）及配货是决定整（zhěng）个配送系统水平（píng）的关键要素。 

（4）配装。在单个用（yòng）户配送数量不能达到车辆的（de）有（yǒu）效载运负（fù）荷时，就存在如何集中（zhōng）不同用户的配送货物，进行搭配装载以（yǐ）充分利用（yòng）运能、运力的（de）问题，这（zhè）就需（xū）要配装.