（一）发觉天气明显（xiǎn）有所（suǒ）变（biàn）化时，应先考虑物流车辆是否（fǒu）存在（zài）隐患，最好做相关的检查。比如检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，检查雨刷是否灵活，尤其针对夜间行车又逢雨大时；

    （二）如果涉水深度超过（guò）发动机舱（cāng）盖，建（jiàn）议不要再行驶，立即熄火停车。否则容（róng）易发生“气门（mén）顶”。如果过（guò）水时熄火，千万不要尝试再打火（huǒ）启动。由于（yú）水不（bú）像空气可以压缩，水进入气缸后（hòu）如果再进行（háng）点火，活塞（sāi）连杆会被顶弯或顶断变形；

    （三）道（dào）路因下雨而变滑，轮胎的（de）附着力会下降。如果（guǒ）车速过（guò）快，惯性力增加，遇紧急情况时，制动距离比良好（hǎo）天气时长20%-40%，制动效果（guǒ）明显下降，发生事故的机会增多，所以要（yào）保持车距、控制车速（sù）；

    （四）不要高速过水沟、水（shuǐ）坑，这样会（huì）产生飞溅，导（dǎo）致实际涉水深（shēn）度加大，容易造（zào）成发动机（jī）进水；

    （五）如果玻璃清洁（jié）剂中含有一（yī）些蜡质，使（shǐ）用后可以在（zài）玻璃（lí）表面形成蜡膜，雨刮（guā）器扫水会非常彻底（dǐ），从（cóng）而保证驾驶（shǐ）员（yuán）视线（xiàn）清晰；

    （六）一般强（qiáng）降雨天（tiān）气（qì）都会伴随雷雨，这时（shí）我们要特（tè）别注意收好车辆配置（zhì）的（de）收（shōu）音机天线，以免引雷电（diàn）入车内，酿（niàng）成惨剧（jù）；

    （七（qī））一般人看到积水就左右躲闪，或者（zhě）马上（shàng）踩刹车（chē）放慢速（sù）度，实际上这（zhè）种方法（fǎ）都非常（cháng）危险。左闪（shǎn）右（yòu）避反而容易使后面司机误解、造成意外；

    （八）很多物（wù）流车（chē）辆的外后（hòu）视镜没有自（zì）动加热功（gōng）能，雨天在外后视镜上积（jī）留的雨滴（dī）容易造成（chéng）驾（jià）驶员（yuán）视线盲点，除（chú）了（le）及时清洁（jié）外（wài）后视（shì）镜之外，并线时（shí）司机（jī）也要多看多注意；

    （九（jiǔ））夜（yè）晚行车视（shì）野性（xìng）较差，为了防止后面的车（chē）追尾，应该及时开启夜间行车灯；另（lìng）外（wài）在（zài）阴天、雨雾（wù）较重、可（kě）视性较差的雨天（tiān），也应该及时打开（kāi）夜间（jiān）行车灯；

    （十）轮胎磨损过度，容易在胎面和（hé）水面间形（xíng）成水膜，造成汽车（chē）跑偏、甩尾和制动距离加长。

    做（zuò）好（hǎo）以上十点就可以基本保障物流公（gōng）司运（yùn）输安全（quán），当（dāng）然（rán）如果您（nín）发现降雨量过大，甚至（zhì）出现极端天气时，最好（hǎo）马上寻找（zhǎo）安全区域进行躲避，这样对客户的货（huò）物及驾驶（shǐ）员（yuán）的人身安全都是最有利的！