我（wǒ）国（guó）物流业（yè）已经进入了快速增长期（qī），但总体上还处于传统运（yùn）输业向现（xiàn）代物流业转（zhuǎn）型的时期。

　我国大多数（shù）物（wù）流企业是“小（xiǎo）、散（sàn）、弱、乱”，缺乏必（bì）要的竞争实（shí）力，从事（shì）物（wù）流服务的企业规模（mó）和实力都（dōu）比较小，网络化（huà）的经营组织尚未形成。

　物流企业（yè）应该分析自己的优势，以此来选择适合自（zì）己的专业（yè）。首先确定市场细分领域，做专（zhuān）做强（qiáng），以区域为目（mù）标，设（shè）定所占市场（chǎng）份额的（de）标准，成（chéng）为该细分市场领域的“领头羊”。而后，创造（zào）与准备条件，进入另外的细分市（shì）场领域（yù），以涉足（zú）更（gèng）多（duō）的（de）专业（yè）运输市场。 长沙物（wù）流公司

作为服（fú）务性质（zhì）的物（wù）流企业（yè），政府（fǔ）首先要做的是整体规划，培（péi）育出（chū）一个良好的环（huán）境，将（jiāng）原来烦琐的分省份（fèn）审批上升到中央规（guī）划的高度（dù），减少中间环节，提高效率。同（tóng）时，要将公路运输提到（dào）战（zhàn）略高度，提高运输市场的供给能力，提高（gāo）运输安全监管（guǎn）能（néng）力和（hé）运输（shū）装备的技（jì）术进步（bù）能力。

目前企业运输设（shè）备亟待升级，发展（zhǎn）专业（yè）物流（liú），例（lì）如冷链物流、汽（qì）车物流、危险品运输、大件运输等附加值较高的（de）运输业务。同时，注（zhù）重以客户为中（zhōng）心，提高（gāo）运输服务质量和经营管理质量。