随着经济全球化趋（qū）势的增强，统一开放（fàng）的全球市场已经形成，物（wù）流产（chǎn）业已（yǐ）经成为全球经（jīng）济发（fā）展（zhǎn）的重要热点。在这种（zhǒng）新的市场（chǎng）形（xíng）势下，我国现（xiàn）有（yǒu）大多数企业的（de）物流管理模式不仅远（yuǎn）不能适应竞（jìng）争激烈的（de）全球市场，而且（qiě）已经严重制（zhì）约了企（qǐ）业的健康发展。

　　目前（qián）我国正处于工业化发展（zhǎn）中期，随着工业化进程的不断（duàn）加快，制造业（yè）物（wù）流也将成（chéng）为今后（hòu）我国物流发展的（de）主体（tǐ）。但我（wǒ）国（guó）大多数制造（zào）企业由于受到（dào）生产力发展（zhǎn）水（shuǐ）平的限制和（hé）“大而全（quán）”、“小（xiǎo）而全”传（chuán）统习惯势力的影响，物流活动仍然处于分散（sàn）管（guǎn）理（lǐ）的（de）阶段，采购、制（zhì）造、运输、仓储、代（dài）理、配送（sòng）、销售（shòu）等环节（jiē）彼此分（fèn）割，导致（zhì）企业内部的物流管理缺乏统（tǒng）一性、协（xié）调性，物流成本明显处于高位。

　　企业物流发展的现状首先，我国企业物流的（de）发展远远（yuǎn）落（luò）后于社会物流的发（fā）展，而且整体水平不高（gāo）；其次，企业对（duì）物流服务（wù）的认（rèn）识（shí）不够全面（miàn）和深刻；第三，企业的基础设施落后，物流效率低下；第四，企业物流的信息（xī）化程（chéng）度低；第五，企业缺乏专业的物流人才。 长沙物流公司

　　企业物流发展的（de）趋（qū）势第一、越（yuè）来越多的企业把供应商作为企业发展的重要外部资（zī）源，纳入到（dào）企（qǐ）业的统一规划里去，着手与供应（yīng）商建立合作（zuò）关系，共享库存信（xìn）息、联合降低成本、共同（tóng）解（jiě）决产品质量（liàng）、成本控制和（hé）技术开发的问题。这已经成（chéng）为一种非常盛行的大趋势（shì），这（zhè）个（gè）大（dà）趋势带到我们采（cǎi）购实践中就是战略采购。

　　第二、随着市场（chǎng）竞争日趋激烈，越来越（yuè）多的企业把自己不具备市场竞争力的（de）非核心业（yè）务（wù）外包，企业对（duì）外采购比重（chóng）越（yuè）来越大，企业（yè）采购上（shàng）花的钱占销售（shòu）收入的比重也就越（yuè）来越大。这部分钱（qián）花的水平怎么样，在一定（dìng）程度上决定（dìng）了企业在市场上的竞争力。

　　第（dì）三、特别强调专业化的采购管理，强调科学理性采（cǎi）购，注（zhù）重采购经验的积累（lèi）和队伍建（jiàn）设。

　　第四（sì）、全球化采购打破了时间和空间上的限制（zhì），国（guó）内（nèi）国外（wài）两（liǎng）种资源同时统（tǒng）筹使（shǐ）用，全球化采购（gòu）使国际化（huà）公（gōng）司的集中（zhōng）采购趋势明显。传（chuán）统的管理理念、采购模式和方（fāng）式方法（fǎ）在全（quán）球化和信息技术日新月异（yì）的背景下己经发生了本质性的变化（huà），正在被双（shuāng）赢的（de）理念、协同的原（yuán）则、合（hé）作的模式取而代之。

　　物流企业（yè）存在的普遍问（wèn）题我国物流企业存在的普遍问题（tí）有：物（wù）流（liú）基（jī）础设施、技（jì）术装备水平低；管理体制和（hé）机制方面存在一定的（de）障（zhàng）碍；物流综合（hé）服务能力总体上（shàng）还（hái）比（bǐ）较薄（báo）弱（ruò）等等。

　　发展（zhǎn）物流产（chǎn）业的（de）相（xiàng）关建议一要建立必（bì）要的协调（diào）机制。

　　物流的运作横跨不同的（de）行业和地区，必须协调动作，形成合力。因此，有必要建（jiàn）立涉及计划、经贸、财税、工商、内（nèi）贸（mào）、外（wài）贸、铁（tiě）道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门的协调（diào）机（jī）制。

　　二要加（jiā）快标准化建设步伐（fá）。在做（zuò）好（hǎo）物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业（yè）和服务标准等方面（miàn）基础工作的同时（shí），要加强标准化的组织协调工作。

　　三要提高物流综合服务能力。仓储管理全部实（shí）行电（diàn）脑化，为客（kè）户提供实时的库存（cún）信息。提供整体的物（wù）流解决方（fāng）案和供应链全过程的有效增值服务；整合社会资源，运用（yòng）联（lián）营（yíng）企业（yè）的各种车（chē）辆（liàng）、仓储设施和物流（liú）管理信息系统（tǒng）为客户提（tí）供物流服务（wù）保障（zhàng）；与客户的ERP(企业（yè）资源计划系统)、CRM(客户关系管理系统)和SCM(供应链管理系统（tǒng）)等相对接，实现动态和实时的（de）网上定单下达、车货信（xìn）息反馈、库存信息反馈等综合电子商务（wù）服务；帮助（zhù）客户提（tí）高产（chǎn）品市场占有率———定期为客户提交货物流向、数量、销售情（qíng）况等的分析报告和客（kè）户的信息反馈，帮助客户提（tí）高产品市场占有（yǒu）率；为客户（hù）提供全程的车货（huò）信息的实时反馈，确保及时、准确、安（ān）全的完成服务（wù）任务，以及提高事故预防和紧急处理能（néng）力；根据客户的发展战略，提供适合客户要求的服务内容甚（shèn）至能够提供有效、高质的增值（zhí）服务（wù），并不断为客户降（jiàng）低（dī）物流成本，实现资源的优化配置，与客户形成战（zhàn）略（luè）伙伴（bàn）关系。